A magas üléspozíciónak és a kategória legjobb kilátását biztosító kialakításnak köszönhetően Ön a legnagyobb körültekintést igénylő helyeken is magabiztosan vezetheti az új Forestert. Az „A” oszlop optimális elhelyezkedése és a kiegészítő ablakfelületek révén az autó körüli holttér minimális. A külső visszapillantó tükrök az ajtón kaptak helyet, így Ön az átlagosnál szélesebb tartományban tekintheti át az autó mögötti és melletti területeket.

A fejlett biztonsági csomag részeként az SRVD figyelmezteti a vezetőt, ha sávváltáskor egy másik jármű van a holttérben, és akkor is jelez, ha tolatás közben keresztirányból egy másik jármű közeledik.

Tolatáskor az RAB rendszer radarérzékelőkkel figyeli a jármű mögötti területet, és ütközésveszély esetén előbb figyelmezteti a vezetőt, szükség esetén pedig a motorvezérlés korlátozásával vagy a fékek működtetésével be is avatkozik.

A LED fényszóró fénycsóvája a kormány elmozdításával változik, ezzel növelve a belátható területet pl. kanyargós országúton közlekedve.

A járműdinamikai vezérlőrendszer érzékelők sokaságával figyeli és elemzi, hogy az autó a vezető által kijelölt íven halad-e. Ha a kerekek megcsúsznak, vagy a nagy sebesség miatt az autó sodródni kezd, a rendszer úgy módosítja az AWD rendszer nyomatékelosztását, a motor teljesítményét, valamint az egyes kerekekre jutó fékerőt, hogy a jármű a kijelölt íven maradjon.

Az AVH helyben tartja a járművet, ha pl. piros lámpánál megáll, és leveszi a lábát a fékpedálról. Ha rálép a gázpedálra, az automatikus fékezés kiold, és máris folytathatja az útját.

A Foresterben alapfelszerelés a két frontlégzsák, az első oldallégzsákok, a vezetőoldali térdlégzsák és az első-hátsó függönylégzsákok. Az állítható magasságú első biztonsági övek előfeszítője szorosan a helyükön tartja az utasokat, míg az överő-határolók a mellkasukra nehezedő erőket mérséklik. Ráfutásos (hátulról érkező) ütközés esetén az első ülések merev váza, a szilárd fejtámla és az egyéb megoldások – például az ülés belső rugóinak energiaelnyelő rögzítése – segítenek mérsékelni az ostorcsapás jellegű nyaksérülés kockázatát.

A gyűrű alakú merevítő vázak hatékonyan erősítik az utascella tetejét, az ajtókat, a tetőoszlopokat és a padlót. Ez a kialakítás – a benne alkalmazott nagy szakítószilárdságú anyagoknak és a merevítések megfelelő elhelyezésének köszönhetően – hatásosan vezeti és nyeli el egy esetleges becsapódás energiáját, megvédve az utasokat a sérülésektől. A szerkezet növeli a karosszéria torziós merevségét, ugyanakkor megőrzi annak csekély tömegét.